F1 la película

Marco-Hugo Landeta Vacas

23 ago 2025

⭐ 9/10

(CASTELLANO) Desde los primeros minutos queda claro que F1 quiere atraparte a golpe de motor. La decisión de arrancar con Daytona, acompañada por esa emisora clásica de Florida, aporta un guiño que emociona a quienes han vivido de cerca el ambiente del automovilismo. Es un inicio que ya te coloca en la pista, con el rugido de los coches como banda sonora de lo que está por venir. Joseph Kosinski demuestra una vez más que sabe cómo filmar velocidad y peligro. Al igual que hizo en Top Gun: Maverick, convierte las carreras en un espectáculo visual difícil de olvidar. La cámara se pega a la pista, a los neumáticos y a los pilotos, transmitiendo una sensación de vértigo que pocas veces se ha conseguido en el cine. No es solo técnica: hay una narrativa detrás de cada adelantamiento, de cada curva. Brad Pitt lleva el peso de la película con una presencia magnética. Su personaje, un veterano con más arrugas que ilusiones, funciona porque el actor no oculta el paso del tiempo, lo integra. Verlo al volante transmite esa mezcla de experiencia y riesgo que define a los grandes corredores. A su lado, el resto del reparto cumple bien, aunque es evidente que la película está construida en torno a él. En cuanto a la trama, es cierto que no es la más original. Hay clichés de sobra, desde el piloto veterano hasta las inevitables rivalidades en la pista. Pero la manera en que están ejecutados, con una puesta en escena espectacular y un ritmo que apenas te deja respirar, consigue que no molesten demasiado. Aquí lo que importa es la emoción, la tensión de cada carrera y la adrenalina que se contagia al espectador. Lo más interesante es cómo se equilibra la espectacularidad con la épica personal. No se trata solo de coches dando vueltas: la película logra transmitir el sacrificio, la soledad y también la gloria que esconde este deporte. Es un espectáculo pensado para pantalla grande, de esos que ganan muchísimo en una sala con buen sonido y una pantalla inmensa. En definitiva, F1 no revolucionará el género, pero sí lo eleva a un nivel de espectáculo pocas veces visto. Es cine hecho para disfrutar, con secuencias que te dejan clavado en la butaca y con un Brad Pitt que demuestra por qué sigue siendo una estrella. Una película que acelera desde el primer minuto y no levanta el pie del acelerador hasta el final. (ENGLISH) From the very first minutes, F1 makes it clear that it wants to grab you with the roar of the engines. Starting with Daytona, accompanied by that classic Florida radio station, is a brilliant touch that instantly pulls you into the racing world. Joseph Kosinski proves once again that he knows how to capture speed and danger. Just like in Top Gun: Maverick, he turns the races into an unforgettable visual spectacle. The camera hugs the track, the tires, and the drivers, creating a sense of vertigo rarely seen on screen. It’s not just technique: there’s storytelling in every overtake and every turn. Brad Pitt carries the film with magnetic presence. His character, a veteran with more wrinkles than illusions, works because the actor embraces age instead of hiding it. Watching him behind the wheel conveys both experience and risk. The supporting cast delivers, though it’s clear the film is built around him. The plot isn’t groundbreaking. Familiar tropes are everywhere—from the aging racer to the inevitable rivalries. Yet, the execution, with spectacular staging and relentless rhythm, keeps it all engaging. What matters here is the emotion, the tension of each race, and the adrenaline that spreads to the audience. What stands out is how the film balances spectacle with personal epic. It’s not just cars circling a track: it conveys the sacrifice, solitude, and fleeting glory of the sport. This is big-screen cinema, designed to be felt with booming sound and sheer scale. In the end, F1 doesn’t reinvent the genre, but it raises it to rare heights. It’s a film made to be enjoyed, with sequences that glue you to your seat and with Brad Pitt proving why he’s still a star. A movie that floors the accelerator from the start and never lets up.